1. För att bibehålla arbetsmiljön i sprutrummet bör ventilationshastigheten kontrolleras inom intervallet (0,25 ~ 1) m/s i enlighet med bestämmelserna i arbetsmiljölagen. Avgaserna från ett sprutrum har en stor luftvolym och koncentrationen av lösningsmedelsånga är mycket låg (dess volymfraktion ligger ungefär i intervallet 10-3 % ~ 2 × 10-'%). Dessutom innehåller avgaserna från sprutrummet också en del av den färgdimma som produceras vid sprutning.
Partikelstorleken på detta damm (lackdimdroppar) är ungefär (20 ~ 200) μm. Ingen stark vind som flyger långt borta kan orsaka en fara för allmänheten i närheten, men kan också bli ett hinder för avgasrening. Detta måste uppmärksammas.
2. Funktionen hos frånluften i torkrummet är att se till att beläggningen i målningen torkar eller forceras innan den torkas, så att en del av lösningsmedlet i filmen förångas jämnt och en bra film bildas. Detta är vanligtvis en förlängning av målningsprocessen i rummet, där frånluften endast innehåller lösningsmedelsånga och nästan ingen spraydimma.
3. Avgaser från torkrummet Avgaser som släpps ut från torkrummet, inklusive avgaser från färgsystemet och bränslesystemet. Den förra innehåller resterande lösningsmedel i beläggningsfilmen som inte avdunstat i sprutkammaren och torkkammaren, en del av flyktiga komponenter såsom mjukgörare eller hartsmonomer, termiska sönderdelningsprodukter och reaktionsprodukter. Den senare används som värmekälla för bränsleförbränningsavgaser. Dess sammansättning varierar beroende på bränsle, såsom förbränning av tung olja, som innehåller en betydande mängd svavel vid produktion av sulfitgas, när ugnstemperaturen är låg, driftjustering och dåligt underhåll och hantering, på grund av ofullständig förbränning och rök. Användningen av gasbränsle, även om bränslekostnaden är hög och förbränningsavgaserna är relativt rena, finns det fördelar med låg utrustningskostnad, enkelt underhåll och hög termisk verkningsgrad. När el och ånga används som värmekällor i torkrummet beaktas inte avgaser från bränslesystemet.
