1. Förbehandling: För att ta bort onödig olja, svetsrester och föroreningar från ytan på fordonskarossen från karossfabriken, en zinkfosfatfilm (3~5㎛) appliceras på kroppsytan för att öka vidhäftningen under underbeläggning (elektrodeposition). behandla. För ändamålet att skydda bilen mot korrosion.
- Förrengöring: Efter montering av kroppen tvättas den med vatten innan huvudavfettning.
- Huvudavfettning: Tar bort olja från karossen.
- Skölj villkorad: Ett behandlingsmedel med titan som huvudkomponent som skapar ett stort antal kolloider på metallytan för att öka reaktiviteten för att bilda en tät zinkfosfatfilm för att producera fina och täta kristaller.
- Zinkfosfatfilm: En zinkfosfatfilm appliceras för att stärka vidhäftningen av underlacken och förhindra korrosionsreaktion.
1) Etsningen startar vid anoddelen av stålplåten i beläggningslösningen
2) Beroende på korrosionsströmmen förbrukas katjoner vid katoden, och gränsytans pH stiger.
3) Kolloid på ytan blir en kärna och kristalliseras
- Vattentorr ugn: Processen att helt avlägsna fukt från underlaget efter att förbehandlingsprocessen är klar.
※ Värmeöverföring och torkning vid handtorkning
Efter att ha täckt kroppen med en zinkfosfatfilm ( ), tvätta den med vatten och torka den för hand. Handskuren torkning är en process för att helt avlägsna fukt från föremålet som ska beläggas och sedan utföra nästa målningsprocess. Höj temperaturen för att avdunsta fukt genom värmeöverföring. Torkning (avdunstning) är ett fenomen som uppstår när temperaturen på den fasta ytan i kontakt är lägre än kokpunkten och atmosfärstrycket är lägre än ångtrycket. fasförändring kommer att ske. Temperaturen och tiden som krävs för den handskurna torkugnen varierar beroende på materialet, tjockleken och formen på föremålet som ska beläggas. Vanligtvis är 10 minuter vid 120~150 ℃ vanligt, och anledningen till att höja temperaturen är att öka ångtrycket på vattnet motsvarande den temperaturen och torka snabbare genom att tillföra mer värmeenergi. Vid denna tidpunkt bör det inte förekomma någon metall- eller kemisk förändring på grund av temperaturen.
1,Elektrodepositionsprocess: En process för att bilda en beläggningsfilm på insidan/utsidan av en fordonskaross genom att använda elektrofores genom elektricitet efter nedsänkning av fordonskarossen i elektrolytisk färg, i syfte att förhindra korrosion av fordonskarossen
- Elektrodeposition: Elektrodepositionsmålning är en målningsprocess där lacken fästs elektriskt genom att karossen sänks ned i en färglösning och anoden eller katoden flödar genom bilkarossen. Det är dock en metod som lämpar sig för massproduktion, och det är svårt att måla om när beläggningsfilmen väl är fäst och elektriciteten inte flödar.
- DI-sköljning
- Torkugn för elektroutfällning: För katjoniska elektroutfällningsbeläggningar, som huvudsakligen används, används en värmetorkande ugn eftersom den avsatta filmen på ytan jämnas ut genom termisk fluidisering genom termisk tvärbindningsreaktion (termisk härdning). Temperaturen och tiden som krävs för värmehärdning varierar beroende på materialet, tjockleken och formen på föremålet som ska beläggas. I fallet med ett relativt tunt belagt föremål är yttemperaturen 200-210°C och härdningsugnstemperaturen 210-230°C, och uppvärmningstiden är i allmänhet 20-30 minuter totalt under 10 minuter eller mer för uppvärmningstid för föremålet som ska beläggas och hålltid 200-210°C.
- Elektrodepositionspolering: Slipa de grova och utskjutande delarna av ytan för att göra den jämn.
2、Halvvägsfärg: Detta är processen för att applicera färg, som ofta kallas en primer. Den rengör ytan så att topplacket fäster bra och spelar en roll för att förbättra korrosionsbeständigheten. Jag använder en lite annan färg för mitten för att matcha färgen på topplacket.
- Mellanliggande process
- Medium torkugn
3, topplack: Processen att applicera den synliga fordonsfärgen och avsluta med transparent färg. På senare tid, på grund av miljöbestämmelser etc., har miljövänliga färger (lågt innehåll av flyktiga ämnen) gradvis använts. Klar efter topplack
- topplacksprocess
- Torkugn för topplack
※ Värmeöverföring i elektricitets-/mellan-/täckskiktsuppvärmnings- och torkugn
I torkugnen överförs värme till den målade ytan på två sätt.
Konvektion: För att enkelt nå beläggningsfilmens termiska härdningstemperatur krävs ett snabbt luftflöde, och höghastighetskonvektion erhålls genom att cirkulera varm luft i torkugnen med hög vindhastighet (tvingad konvektion).
Strålningsvärme: Väggen värms upp till flera hundra grader över beläggningsfilmens härdningstemperatur i en specialdesignad torkugn och den uppvärmda värmen överförs till den målade ytan på samma sätt som en kamin värmer kroppen.
Posttid: 2022-nov-08
