Specialutrustningsbeläggningslinje
Specialiserad utrustningsbeläggningslinje --CIMC Containerprojekt
I CIMC:s projekt för beläggning av containern är produktionslinjen konstruerad för storskaliga stålkonstruktioner med hög produktionseffektivitet, stabil linjedrift och stränga krav på väderbeständighet och korrosionsskydd.
För att möta de långsiktiga utomhusförhållandena för containerprodukter använder linjen en flytande målningsprocess kombinerad med ett flerskiktsbeläggningssystem med förbehandling, grundfärg och topplack. Integrerad med ett kontinuerligt transportsystem möjliggör lösningen stabil och effektiv massproduktion samtidigt som den ger utmärkt korrosionsbeständighet och jämn ytkvalitet.
Processflöde
1. Laddar
Arbetsstycken lastas automatiskt på transportsystemet och överförs till förbehandlingsområdet, vilket säkerställer kontinuerligt produktionsflöde och stabil linjesynkronisering.
2. Förbehandling och ytbehandling
Arbetsstyckena tvättas med varmt vatten, avfettas, dräneras, sköljs och sköljs i flera steg med avjoniserat vatten för att noggrant avlägsna olja, damm och föroreningar. En fosfatfri konverteringsbeläggningsprocess appliceras sedan för att bilda ett jämnt och tätt skyddande lager på ytan.
Sprutsystemet och tankens layout är optimerade för att säkerställa full täckning av stora behållarstrukturer samtidigt som beläggningens vidhäftning förbättras och miljökraven uppfylls.
3. Torkning
Efter förbehandlingen går arbetsstyckena in i torksystemet för att avlägsna kvarvarande ytfukt.
Genom att optimera temperaturprofiler och luftflödesfördelning förhindrar systemet effektivt vattenmärken och sekundär kontaminering, vilket ger stabila ytförhållanden för efterföljande målningsprocesser.
4. Grundbeläggning
Arbetsstyckena matas in i sprutboxen för primerapplicering med luftsprutning eller högtryckssprutning med luftlös teknik.
Sprutpistolens arrangemang och sprutbanor är optimerade för att säkerställa tillräcklig beläggningstäckning på svetsfogar, kanter och komplexa strukturella områden, vilket bildar en pålitlig korrosionsskyddande grund för hela beläggningssystemet.
5. Primerhärdning och forcerad kylning
Efter applicering av primer passerar arbetsstyckena genom härdningsugnen och den forcerade kylsektionen.
Det stabila temperaturkontrollsystemet säkerställer korrekt beläggningsprestanda samtidigt som det ger idealiska ytförhållanden för efterföljande applicering av topplack.
6. Rengöring och försegling
Innan topplacken appliceras genomgår arbetsstyckena en avtorknings- och förseglingsbehandling.
Denna process eliminerar ytdefekter och förbättrar den strukturella tätningsprestanda, vilket förbättrar både det slutliga utseendet och den långsiktiga skyddsprestanda.
7. Applicering av topplack
Automatiska och halvautomatiska sprutsystem används för applicering av täckfärg.
Genom att exakt kontrollera sprutparametrar och transportbandssynkronisering uppnår systemet en jämn beläggning på stora ytor samtidigt som utmärkt färgkonsistens och utseende bibehålls.
Temperatur, luftfuktighet och luftflöde inuti sprutboxen kontrolleras noggrant för att förbättra sprutstabiliteten och minska defekter som hängighet och apelsinskal, vilket säkerställer hög jämnhet under massproduktion.
8. Härdning och kylning av topplack
Efter applicering av topplack går arbetsstyckena in i härdningssystemet för slutlig härdning, följt av kylning.
Optimerade härdningstemperaturprofiler och härdningstid säkerställer utmärkt vidhäftning, hårdhet och väderbeständighet, vilket ger långvarig hållbarhet för krävande marina och utomhusmiljöer.
9. Lossning
Efter att beläggning och härdning är avslutade lossas de färdiga arbetsstyckena automatiskt genom transportsystemet och överförs till de färdiga varorna eller ett efterföljande monteringsområde, vilket fullbordar hela produktionscykeln.
